裝卸船風(fēng)送線優(yōu)點和缺點

裝卸船風(fēng)送線優(yōu)點和缺點 裝卸船風(fēng)送線是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料，是一種常用的裝卸船風(fēng)送。海德粉體是一家集方案設(shè)計、科研開發(fā)、設(shè)備制造、自動化控制、安裝調(diào)試等相關(guān)技術(shù)服務(wù)于一體的系統(tǒng)化集成供應(yīng)商。

裝卸船風(fēng)送線優(yōu)點和缺點

產(chǎn)品優(yōu)勢

裝卸船風(fēng)送具有系統(tǒng)由自動控制、遠(yuǎn)程操作和就地操作等多種控制方式等優(yōu)勢，是常見的裝卸船風(fēng)送之一。

裝卸船風(fēng)送線優(yōu)點和缺點

裝卸船風(fēng)送線簡介

裝卸船風(fēng)送線是利用壓縮空氣或氣動力將物料從一個點輸送到另一個點的技術(shù)，能用于鋼鐵冶金、半導(dǎo)體、鍛造等行業(yè)，具有物料采用密閉管道輸送，可防止物料擴散，物料輸送質(zhì)量高等優(yōu)勢。

裝卸船風(fēng)送工作過程

裝卸船風(fēng)送線山東海德粉體切身站在用戶角度考慮，對裝卸船風(fēng)送線價格采取合理的優(yōu)惠政策，使裝卸船風(fēng)送物美價廉。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝卸船風(fēng)送線優(yōu)點和缺點

產(chǎn)品特點

裝卸船風(fēng)送具有物料在整個輸送過程中完全封閉，可有效避免濕氣、雜物污染物料等特點，作用多，具有粉體輸送處理等作用，無論是在質(zhì)量上還是性能上都有很大保障，具有對化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定的物料，可以用特殊氣體安全輸送等優(yōu)點，功能多，具有粉料輸送等功能。

山東海德粉體優(yōu)勢

海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗中心，專注氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計與實施。

裝卸船風(fēng)送線優(yōu)點和缺點

裝卸船風(fēng)送線優(yōu)點和缺點 裝卸船風(fēng)送線是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，用途廣泛，可用于物料輸送處理等方面。山東海德粉體是一家專業(yè)從事粉粒料氣力輸送及處理的專業(yè)化工程公司。