裝船風(fēng)送工程應(yīng)用

裝船風(fēng)送工程應(yīng)用 裝船風(fēng)送工程是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料，是常見的裝船風(fēng)送之一，具有在輸送過程中或輸送終端，能同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵等等優(yōu)點(diǎn)。歡迎來電咨詢。

裝船風(fēng)送工程應(yīng)用

裝船風(fēng)送工作過程

裝船風(fēng)送工程裝船風(fēng)送工程的價(jià)格并不貴，主要是根據(jù)用戶需求的規(guī)格大小、性能要求來決定，價(jià)格實(shí)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝船風(fēng)送工程應(yīng)用

裝船風(fēng)送工程介紹

裝船風(fēng)送是利用空氣流的能量來進(jìn)行粉粒狀物料連續(xù)輸送的技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量好，是常見的裝船風(fēng)送之一。

裝船風(fēng)送優(yōu)點(diǎn)

裝船風(fēng)送工程具有系統(tǒng)密閉，粉塵飛揚(yáng)溢出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好等優(yōu)勢，能用于陶瓷、鍛造、化工、電力、玻纖等行業(yè)，是一種常用的裝船風(fēng)送，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

裝船風(fēng)送工程應(yīng)用

產(chǎn)品特點(diǎn)

裝船風(fēng)送工程物料在整個(gè)輸送過程中完全封閉，可有效避免濕氣、雜物污染物料，是常用的裝船風(fēng)送之一，具有在輸送過程中或輸送終端，能同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如物料混合、破碎、分選、干燥、冷卻等等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量好。

工作原理

裝船風(fēng)送是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，具有有效避免物料在輸送過程中吸濕、污損或混入其它雜質(zhì)，全密封、無污染輸送等特點(diǎn)。

裝船風(fēng)送工程應(yīng)用

公司優(yōu)勢

海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計(jì)量配料等粉體工程。

裝船風(fēng)送工程應(yīng)用 裝船風(fēng)送工程主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，具有可以避免物料在輸送過程中受潮、污損和混入其它雜物，保證了輸送質(zhì)量等特點(diǎn)。山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心。