裝船氣力輸送的選擇

裝船氣力輸送的選擇 裝船氣力輸送主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，可用于半導(dǎo)體、玻纖、電力等行業(yè)，可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。山東海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。

裝船氣力輸送優(yōu)勢

裝船氣力輸送具有輸送密閉，受氣候環(huán)境條件影響小等優(yōu)點(diǎn)，功能多，具有顆粒料輸送等功能，具有不受環(huán)境、氣候等條件影響，全密封、無污染輸送等特點(diǎn)，物美價廉。

裝船氣力輸送的選擇

裝船氣力輸送工作過程

裝船氣力輸送裝船氣力輸送的價格并不貴，主要是根據(jù)用戶需求的規(guī)格大小、性能要求來決定，價格實惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝船氣力輸送特點(diǎn)

裝船氣力輸送具有適用于多地集中輸送到一處，進(jìn)料點(diǎn)可以是一個或幾個等特點(diǎn)，常用于鋼鐵冶金、鍛造、陶瓷等行業(yè)，無論是在質(zhì)量上還是性能上都有很大保障，是利用壓縮空氣或氣動力將物料從一個點(diǎn)輸送到另一個點(diǎn)的技術(shù)。

裝船氣力輸送的選擇

海德粉體優(yōu)勢

山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗功能全、檢測手段先進(jìn)的大型綜合性試驗中心，是一家集方案設(shè)計、科研開發(fā)、設(shè)備制造、自動化控制、安裝調(diào)試等相關(guān)技術(shù)服務(wù)于一體的系統(tǒng)化集成供應(yīng)商。

裝船氣力輸送的選擇 裝船氣力輸送是一類利用空氣或氣體流作為輸送動力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)，能用于鑄造、化工、半導(dǎo)體等行業(yè)，可用于物料輸送處理等方面。海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計量配料等粉體工程。